きゃらりこ日誌

音素材製作のために、緊急自動車のサイレンの音色の規格を調べていたのですが、かなり難儀しました。
知りたい方もいそうなので、下にまとめておきます。
なお、緊急自動車のサイレン・それに類似するものを、みだりに使用することは禁じられています。

「救急自動車に備えるサイレンの音色の変更について」(昭和45年6月10日 消防防第337号消防庁長官通達）より抜粋

救急車のサイレン

３　音の特性

　高低２音による繰返し音であって、おおむね次のとおりとする。
　(1)　基本周波数
　　ア　高音　960Hz
　　イ　低音　770Hz
　(2)　音の長さ
　　ア　高音　0.65秒
　　イ　低音　0.65秒
　　ウ　1周期　1.3秒

※2018年12月28日追記
なお別の資料によると、不快感をやわらげるためにビブラートも加えられており、その周期は10Hzとのこと。
また大阪サイレン製作所のものは、音の切り替わりの際に約0.04秒の無音が挿入されているそうです。

消防車のサイレン

色々調べましたが、どこも「パトライト SAP-500BVK相当品」や「モーターサイレン」という記載しかありませんでした。

モーターサイレン相当の音色であればいいようです。
しかしモーターサイレン自体の詳細な規定は、どこを探しても見当たりませんでした……

※2018年12月28日追記
モーターを回して風切り音を作るというアナログな仕組みなので、詳細な仕様を定めるのは難しいのではないかと思います。
音声波形を見た感じでは、複数の周波数のノコギリ波を合成することで再現できそうです。
音の高低や合成する波形の数はメーカー・機種によって違いますが、下記の電子サイレンの仕様では、基音は300Hz～850Hz～300Hzと変化するようです。
（大阪サイレン製作所のサイレンアンプの仕様と同一）

「消防用広報連絡車仕様書」（平成18年度 石巻地区広域行政事務組合消防本部）より抜粋

セ　サイレン発振周波数は300Hzから850Hz（リモート時，900Hz）までとする。

ソ　警鐘発振周波数は1,180Hz及び3,000Hzの複合音。
タ　サイレン自動吹鳴周期は６秒（吹鳴４秒，休止２秒）とする。
チ　３点鐘周期は６秒（サイレン吹鳴中・休止２秒間の0.5秒間隔で３打）とするほか，２点鐘周期，１点・２点鐘周期付であること。

※リモート時：リモートサイレン吹聴時。交差点等を通過するときに鳴らすアレ。余韻防止装置付きモータサイレン音（いわゆる「ウー」音）や救急車のピーポーが主流だが、イエルプ音（アメパト風サイレン）を採用する自治体もある。

警鐘音

「消防法施行規則」（昭和36年４月１日自治省令第６号）「別表第１の３」より抜粋し、一部改変

近火信号
　打鐘信号
　　○—○—○—○　（連点）
　余いん防止付サイレン信号
　　○—　　　 ○—　　○—　（短声連点）
　　約３秒　約３秒休　約３秒　２秒休
出場信号
　打鐘信号
　　○—○—○　○—○—○　（３点）
　余いん防止付サイレン信号
　　○—　　　 ○—　　　○—　　　○—
　　約５秒　約６秒休
応援信号
　打鐘信号
　　○—○　○—○　（２点）

※電子サイレンの場合、余いん防止装置を使っていないようです。
また余いん防止装置を使った近火信号の吹聴休止時間を、一律２秒とする自治体も多いようです。

パトカーのサイレン

警察庁の告示「車両の保安基準に関する規定」に記載か？

告示を入手できていないため、詳細不明。

※2009年2月4日追記

サイレンの音量

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年7月15日国土交通省告示第619号）より抜粋 第二百三十一条 (略) 二　サイレンの音の大きさは、その自動車の前方20mの位置において90dB以上120dB以下であること。この場合において、サイレンの音の大きさがこの範囲内にないおそれがあるときは、音量計を用いて次により測定するものとする。 (略)